西北工业大学：培养出歼10和“枭龙”的设计团队

　　由西工大教授沙伯南提出、国内首创的双三角翼气动布局，应用在歼-7E战斗机上。

　　开栏的话

　　新中国60年是辉煌的60年，也是中华民族走向伟大复兴的60年。60年来，在国家建设的各个领域，涌现出一大批对经济社会和文化教育事业等贡献突出、影响巨大的“排头兵”。他们的成就与光辉，浓缩了新中国不断进步发展的历程，体现了中华民族不屈不挠、奋起直追的品格。他们是中国社会发展与文明进步的标尺，是“新中国名片”。

　　本报从今天开始，开设“新中国名片”专栏，以此为载体，通过对一个个鲜活的“排头兵”的采访，向广大读者展示新中国成立60年来经济社会发展所取得的巨大成就。敬请关注。

　　日前，我国官方公布了自主研发的首型国产“大飞机”项目——C919设计图纸，并透露：中国将提速大飞机研制工作，2014年实现C919首飞。

　　消息传来，坐落于古都西安的西北工业大学校园内群情振奋。在“大飞机”这一事关民族振兴的伟大工程中，这座以新中国航空人才“摇篮”著称的高等院校，承担着几十项重大研制任务。

　　“国产大客机首款飞机正式命名为C919。其中，C是China的首字母，表示我们要立志跻身国际大型客机市场，要与Airbus(空中客车公司)和Boeing(波音)一起，在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”西工大航空学院院长、“长江学者特聘教授”宋笔锋说。作为参与大型客机联合论证工作的航空专家之一，他认为，让大飞机飞上蓝天，是国家的意志和民族的梦想，也是几代西工大航空人的不懈追求。

　　世代飞机缘

　　西北工业大学和中国的航空事业结下了世代情缘。

　　“西北工业大学几乎与中国的航空事业同行。中国第一架小型无人机、第一台地效飞行器等，中国航空界的数个第一都在这里诞生。”宋笔锋告诉记者。

　　西工大开始飞机研制是在1958年。“延安一号”是首架由西工大独立设计和制造的飞机，当年3月开始草图设计，12月试飞成功，它标志着西工大人迈上了独立设计制造飞机的道路。