★记者导言

　　在阅兵保障大军中，有这样一支不被注意的部队，他们负责所有履带式受阅装备的铁路输送和全体受阅人员的公路转场。精准安全的特殊要求，使这支力量从组建之初就有不同凡响的历程，他们同样是接受检阅的滚滚铁流。

　　夜幕下，“长龙”行驶在城市道路上

　　记者走进运输保障队大食堂里，看到正在就餐的驾驶员们，有陆军、海军、空军、二炮，还有武警官兵，好一个军兵种联合大队！

　　在一旁的阅兵联合指挥部办公室运输保障队万峰队长介绍，阅兵村运输保障队的驾驶员分别来自北京军区、海军、空军、二炮、武警、总政、总后等7个大单位100多个单位，是地地道道的“联合保障车队”！

　　阅兵村成立运输保障队后，还与地方交通局、北京市交通战备办公室和北京军区联勤部军交运输部组成交通联合指挥组，负责协调武警和公安力量，加强运输行进中的交通保障，确保阅兵军交运输安全。

　　抽组时间不相同，训练基础不一样，如何使这支“联合保障车队”在短时间内形成保障力？万峰队长和贺云政委想了不少办法。

　　盘点运输保障队官兵组成，干部比例大、士官尤其是已婚的中高级士官多，比起其他方队显得尤为突出。要使五湖四海一盘棋，一个号令一阵风，队领导首先坚持一条:干部为战士做榜样。每逢出车回场，分队干部第一个钻进车底，将最脏、最难保养的活揽了下来，有效地调动了驾驶员的工作积极性。

　　阅兵训练合练一般在夜间进行。每当夜幕低垂，一台台大客车在开道车的引导下，宛如一条“长龙”在城市道路上徐徐前行，各种备勤车、工程修理车紧跟其后，随时排除可能发生的故障……

　　“阅兵保障责任重大，运输安全事关全局。”万峰队长说，针对执行任务多在夜间、行车安全要求很高的特点，他们把夜间编队驾驶训练作为一种常态化手段，科学组训，严格施训，以调整驾驶员生物钟，提高夜间驾驶技能，确保阅兵运输保障安全。

　　数百辆车闻令出动，上万人同时转场。每次夜间训练回来，运输队都要召开一个专门查纠问题的总结会。会上不管是队长、政委，还是分队干部、驾驶员，都畅所欲言，查找存在的问题，制订整改措施。经过不懈努力，驾驶员们不仅熟悉了阅兵的路线、沿途的环境，对迎面光的克服、高层建筑对心理的影响等也颇有研究，人人达到了阅兵技术标准要求。