越南采购武器图便宜 装备"缩水版"苏—27战机

　　越南空军近来在南海方向动作不断，并不断爆出向俄罗斯采购先进战机的传闻，吸引了不少人的关注。目前，越南空军以四大机型作为骨干力量，了解了它们，就能大体把握住越南空军的总体实力。

　　苏-27/30歼击机值得怀疑的财富

　　越南第370歼击航空兵师堪称越南空军“王牌中的王牌”，它是1999年越南军事大改组后唯一配备苏-27/30重型歼击机的部队。

　　1994年，越南从俄罗斯订购首批5架苏-27SK歼击机和1架苏-27UBK歼击教练机，1997年又引进第二批2架苏-27K和5架苏-27UBK。而在2003年和今年4月，越南又相继订购了4架和8架更先进的苏-30歼击机。

　　不过，据报道，越南在采购时一味“图便宜”。以苏-27SK为例，越南选择便宜的基本型配置，它们没有接受空中加油的能力，副油箱的数量也被减少到2个，航程缩减到与轻型歼击机相当的1390公里左右。据俄罗斯《空军时代》报道，越南甚至取消了苏-27SK的对地对海攻击能力，只保留发射空空导弹的功能。同时，苏-27SK歼击机的座舱仪表也停留在上世纪80年代的水平。

　　至于越南最近购买的苏-30，也被人曝料是捡印尼的“便宜”，它们是印尼取消订货的苏-30KI，许多配件都是从其他飞机身上换装的，今后保养维修可能有大问题。

　　米格-21歼击机“鸡肋”仍将继续服役

　　目前越南空军主力仍是越战时期的米格-21系列，大约装备了7个航空兵团，主要是老旧的米格-21PFM和米格-21MF。

　　据俄罗斯《生意人报》披露，印度斯坦航空有限公司曾希望将越南空军的老款米格-21升级为米格-21比斯。这项改造的关键是为米格-21加装脉冲多普勒雷达系统、平视显示器、多功能显示器等。此外，改装后的米格-21比斯还多出一副翼吊式电子干扰装置。印方宣称，改装米格-21的空战性能至少提高5倍。然而，越南空军对米格-21是否值得改造却争论不休。越南空军一部分人的意见是，由于米格-21是完全过时的机型，印度人能否找到足够的备件确保米格-21机群正常运转，实在不好说。不过，还有一部分越军将领担心米格-21淘汰过快，会让空军规模严重缩水。由此看来，被视为“鸡肋”的米格-21还要在越南服务相当长时间。