军事专家解读巴黎航展：中国展现出强大实力

　　百年中国航空、百年巴黎航展，历史的巧合让中航工业的参展更具有特殊意义。

　　1909年7月23号，当时法国飞机设计师布莱里奥驾机成功飞跃了英吉利海峡，成为当时轰动一时的新闻。从此飞机的研制开始走出航空爱好者的小作坊，逐渐成为一个独立的产业——航空工业。也就是同一年，世界上第一个经过系统组织的、全国性航展巴黎航展，在法国首都巴黎大皇宫拉开了帷幕。航展上的展品有300多种，主要是各式各样的气球和小型的飞行器，主要是静态的，其中最引人瞩目，就是当时飞跃英吉利海峡的轻型飞机。

　　巴黎航展在创办之初都是每年举行一次，1922年改为每逢双年举行，1949年又改为逢单年举行。并且增加了飞行表演，航展的时间也从每年的年底，改为每年的五六月份期间。因为这个期间巴黎的气象条件相对较好，非常适合于飞行活动。从1953年起，航展转到了布尔歇机场，二战当中曾经停展过。

　　在100年时间里，这个最初以保护航空遗产为宗旨的飞机静态展示会逐步发展壮大，还加入航空和防务等内容，如今巴黎航展已成为世界上公认历史最悠久、规模最大的国际航空航天展览会之一。著名的普加乔夫眼镜蛇机动就是1989年在巴黎航展上展示给世界的。同时这里也被视作为世界航空航天工业发展的状况晴雨表。

　　在上届巴黎航展期间，也就是2007年，各国在航展会上订单金额已经达到一千亿美元，刷新了历史的记录。这对于100年前巴黎航展的创始者来说，也是始料未及的。

　　我们航空工业，今天已经占据世界航空之林一席之地，也占据了航展一席之地。联想到今年11月11日，就是人民空军建立60周年。上半年我们带巴黎航展上看到我们国产的L-15、枭龙歼击机，我想下半年我们还会在祖国自己的天空，展示我国自己制造的飞机。那个场面将会是更加振奋人心的。

责编：温汉卿