我空军模拟训练系统已实现多机空战对抗(组图)

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　　本报特约记者 李国文 特约通讯员 刘转林

　　“敌”机刚进入射程范围，记者立即打开雷达，快速搜索锁定目标，随即按下了发射按钮。没想，“敌”机使用了电子干扰。

　　在空军北京飞行模拟训练中心主任孙大广引导下，记者首先来到某新型歼击机模拟器前。坐进按照1∶1比例设计的模拟机座舱里，记者眼前全是各色按钮、开关和仪表。

　　“直接来场空中格斗吧！”应记者要求，中心特意安排了一次“二对一截击空战”对抗训练。特级飞行员徐立东驾长机，记者在教员指导下驾僚机，沿预定航线飞行。

　　到达指定空域时，前方指挥所发来空中态势信息：“敌”机离我距离已缩短×××公里。长机飞行员根据信息，马上向记者下达指令：“两机保持编队迎敌”。

　　随即，我长僚机几乎同时感受到“敌”机雷达照射。“保持静默、打开电子吊舱，实施电子干扰”，采取一连串措施后，“敌”机被我们欺骗。

　　“敌”机刚进入射程范围，记者立即打开雷达，快速搜索截获敌机，并立即按下了发射按钮。没想，“敌”机也使用了电子干扰。首次出手，记者未能击中目标。

　　此刻，战机上的全向告警雷达红灯闪烁，“敌”我战机相距越来越近。为占据进攻的有利位置，教员帮助记者瞬间完成加速爬升、转弯、压坡度等动作。“敌”机也异常狡猾，迅速采取半滚、桶滚、“S”型急转，进行规避。胜负就在一线之间。瞅准时机，我长机锁定“敌”机，迅速发射导弹，“敌”机被击中……

　　走出模拟座舱，记者大汗淋漓。空军军训部副部长方如德介绍说，按照模拟训练系统多能化、训练平台网络化、训练组织基地化、训练标准实战化的发展思路，这个中心已实现由单一的基本驾驶技术训练，扩展到武器使用、电子对抗和合同战术对抗训练。

　　记者了解到：今年下半年，该中心还要装备3台最新的飞行模拟器，同时将对模拟训练系统进行技术完善，以支撑部队开展复杂电磁环境下的合同战术训练，实现与其他模拟训练中心异地联网，实施同步训练。

　　现在，每年都有若干批航空兵作战部队飞行员到模拟训练中心进行战术训练。在完成大纲规定训练课目的前提下，中心根据他们的技术特点，科学设置训练课目。比如，针对西北地区飞行员长期在较好天气条件下进行训练的状况，模拟训练中就增加多雾、多云等复杂气象条件下的战术训练；对长期驻扎在内地的飞行员，重点加强海上、沙漠等战术训练。

　　突然，机身一抖，导航画面上“一束光线”疾速向目标射去。原来，教员尤鸣锋已经按下导弹发射按钮。

　　第二站，记者来到某型轰炸机模拟驾驶方舱。

　　该中心副主任郭忠才对记者介绍：“精确制导武器造价昂贵，如果用实弹实装去进行训练，不仅消耗大、负担重，而且周期长、组训也难。美国等西方发达国家都是将高分辨率卫星图像与作战地区的数字地图相结合，生成逼真的战场仿真环境，经多次反复模拟演练后才组织实装训练。”

　　模拟飞行与实装训练之间的费用比到底有多大？郭副主任用这样一组数据回答了记者：某新型战机实装飞行每小时需近30万元，模拟飞行只需要1500元，费用相差百余倍，模拟飞行训练1小时相当于实际飞行36分钟的效果。

　　在中心安排下，记者又投入到一场紧张激烈的“突击行动”之中。教员尤鸣锋指导记者拉起“飞机”，直奔目标飞去。不一会儿，模拟驾驶方舱里的高度表显示××××米。